Welke buitenboordmotor past bij mijn boot?

Vermogen kiezen: hoeveel pk heeft u nodig?

Begin bij de gegevens van uw boot. Noteer lengte, breedte, leeggewicht, maximale belading en het maximale motorvermogen dat de fabrikant voorschrijft. Bedenk vervolgens met hoeveel personen u meestal vaart en of u rustig wilt toeren, sportief wilt varen of regelmatig tegen wind en stroming in moet kunnen varen.

Een lichte rubberboot voor één of twee personen heeft vaak voldoende aan ongeveer 2,5 tot 6 pk. Een grotere boot of een boot die met meerdere personen moet planeren vraagt meer vermogen. Kies altijd binnen de fabrieksgrenzen. Te weinig vermogen geeft weinig reserve in lastige omstandigheden; te veel vermogen kan de spiegel en stabiliteit belasten.

Kortstaart of langstaart?

De propeller moet diep genoeg onder de romp hangen. Meet de spiegelhoogte vanaf de bovenrand tot de onderkant van de boot en vergelijk die maat met de gegevens van de motor. Een kortstaart past meestal bij een lage spiegel. Een langstaart is vaak geschikt bij een hogere spiegel of diepe V-bodem.

Een te korte staart kan lucht happen en cavitatie veroorzaken. Een te lange staart kan onnodig diep hangen en de besturing en prestaties beïnvloeden. Als richtlijn is een kortstaart buitenboordmotor geschikt voor een spiegelhoogte tot maximaal 44 cm. Bij een spiegelhoogte van 45 t/m 56 cm past doorgaans een langstaart buitenboordmotor. Bij twijfel adviseren wij graag op basis van een foto, de spiegelmaat en het boottype.

2-takt of 4-takt?

Een 2-takt is vaak licht, direct reagerend en technisch eenvoudig. Dat is praktisch wanneer u de motor vaak vervoert of vooral korte vaarten maakt. Een 4-takt loopt doorgaans stiller en zuiniger en biedt veel comfort bij langere tochten en regelmatig gebruik. Bij een gebruikte motor zijn onderhoudsstaat, koeling, compressie en onderdelenbeschikbaarheid minstens zo belangrijk als het bouwjaar.

Een 2-takt buitenboordmotor werkt met mengsmering. Bij veel modellen mengt u zelf 2-taktolie door de benzine; sommige modellen hebben een apart oliereservoir. Een 4-takt buitenboordmotor vaart op gewone benzine en heeft geen 2-taktolie in de brandstof nodig.

Nieuwe of gebruikte buitenboordmotor?

Een nieuwe buitenboordmotor geeft maximale zekerheid: u krijgt fabrieksgarantie, een volledig bekende historie en de nieuwste techniek van het gekozen model. U weet vanaf de eerste vaaruren welk onderhoud is uitgevoerd en kunt het onderhoudsschema direct goed opbouwen. Nieuwe motoren zijn bovendien vaak ontwikkeld met veel aandacht voor geluidsniveau, gebruiksgemak, brandstofverbruik en uitstoot. Daar staat een hogere aanschafprijs tegenover.

Een gebruikte buitenboordmotor kan een slimme en voordelige keuze zijn wanneer de motor technisch goed wordt beoordeeld. Kijk daarom niet alleen naar bouwjaar en uiterlijk. Een betrouwbare controle omvat onder andere de koude start, stationaire motorloop, koelwaterstraal, compressie, vooruit- en achteruitschakeling, propeller en schroefas, eventuele olie- of brandstoflekkage, corrosie en de onderhoudshistorie. Ook de beschikbaarheid van onderdelen is belangrijk, vooral bij oudere modellen.

Controleer daarnaast altijd of vermogen, staartlengte, gewicht en bediening bij de boot passen. Een technisch goede motor is namelijk pas een goede aankoop wanneer de complete combinatie veilig en prettig vaart. Bij Hebor Watersport worden occasion-buitenboordmotoren zorgvuldig nagekeken, onderhouden en getest. Bovendien ontvangt u op onze occasions standaard 3 maanden garantie.

Handstart, elektrische start en bediening

Handstart is eenvoudig, licht en onafhankelijk van een startaccu. Dit past vooral goed bij kleinere buitenboordmotoren die regelmatig worden opgetild of vervoerd. Een handstart vraagt wel enige trekkracht en een goede, stabiele houding in de boot. Controleer vóór het starten altijd of de motor in neutraal staat en bevestig het dodemanskoord.

Elektrische start biedt extra comfort: met een sleutel of startknop komt de motor op gang zonder aan een startkoord te trekken. Dat is prettig bij zwaardere motoren, veelvuldig starten of wanneer lichamelijke belasting een rol speelt. Het systeem vraagt een accu met voldoende capaciteit, een geschikte zekering en de juiste kabeldikte. De accu en aansluitingen moeten droog, schoon en goed vast blijven; bij sommige modellen blijft daarnaast een nood- of handstartmogelijkheid aanwezig.

Knuppelbediening wordt meestal gebruikt op een open boot zonder stuurconsole. U zit dicht bij de motor en bedient sturen, gas geven en schakelen rechtstreeks met de stuurknuppel. Afstandsbediening past vooral bij een boot met console of stuurstand. De motor wordt dan gecombineerd met een stuurinrichting, schakelkast en gas- en schakelkabels. Een correcte kabellengte, nette montage en goede afstelling zijn belangrijk om soepel te kunnen sturen en schakelen.

Euro 95, Euro 98 of Ecomaxx Boat Fuel?

Gebruik altijd de brandstof die in de handleiding van de buitenboordmotor wordt voorgeschreven. Let daarbij niet alleen op het octaangetal, maar ook op het ethanolgehalte en op de tijd dat de brandstof in tank, slang en carburateur blijft staan.

Euro 95 is in Nederland meestal E10 en kan maximaal 10% ethanol bevatten. Gebruik E10 alleen wanneer de fabrikant aangeeft dat de motor hiervoor geschikt is. Bij regelmatig varen en een snelle brandstofomloop kan Euro 95 een praktische keuze zijn. Bij oudere motoren, weinig gebruik of langere stilstand is extra aandacht nodig, omdat ethanol vocht kan opnemen en verouderde brandstof afzettingen en startproblemen kan veroorzaken.

Euro 98 draagt meestal het E5-label en bevat maximaal 5% ethanol. Het E5-label betekent niet automatisch dat de benzine volledig ethanolvrij is. Door het lagere maximale ethanolgehalte is Euro 98 vaak een gunstigere keuze voor oudere buitenboordmotoren en motoren die minder vaak worden gebruikt, mits de handleiding deze brandstof toestaat.

Ecomaxx Boat Fuel, dat wij bij Hebor Watersport verkopen, bevat 0% ethanol en blijft veel langer stabiel dan gewone pompbenzine. Daardoor is dit technisch de beste keuze voor de motor, vooral bij weinig gebruik, seizoensgebruik en winterstalling. Ecomaxx Boat Fuel 4 is bedoeld voor 4-taktmotoren. Ecomaxx Boat Fuel 2 is kant-en-klaar voorgemengd in de verhouding 1:100 met TC-W3 2-taktolie en mag alleen worden gebruikt wanneer de fabrikant die mengverhouding voorschrijft. Wij adviseren u graag welke brandstof bij uw motor past.

Elektrisch varen met ePropulsion

Een elektrische buitenboordmotor is stil, eenvoudig te bedienen en volledig uitstootvrij tijdens het varen. U hoeft geen benzine mee te nemen, de motor start met één druk op de knop en door het direct beschikbare koppel reageert hij soepel bij manoeuvreren. De elektromotor zelf is onderhoudsvrij: er zijn geen bougies, oliefilters of motorolie om te vervangen. Controleer wel regelmatig de propeller en anode; die beschermen de aandrijving en horen bij normaal bootonderhoud.

De juiste keuze wordt bepaald door het formaat en gewicht van de boot, de belading, het vaargebied, de gewenste snelheid en de benodigde vaartijd. Kijk daarom niet alleen naar een aangegeven pk-equivalent. Accucapaciteit wordt uitgedrukt in wattuur en bepaalt samen met het opgenomen vermogen hoe lang u kunt varen. Op vol vermogen loopt de accu aanzienlijk sneller leeg dan bij een rustige kruissnelheid. Tegenwind, stroming, golfslag, een zware belading en een vervuilde romp verkorten de actieradius.

Elektrisch varen is bijzonder geschikt voor rubberboten, tenders, kleine open boten, visboten en zeilboten, maar ook voor vaargebieden waar stilte of uitstootbeperking belangrijk is. ePropulsion biedt compacte draagbare motoren en krachtigere systemen met verschillende accu- en bedieningsmogelijkheden. Wij helpen u graag met de juiste motor, staartlengte, accu, lader en montage.

Bekijk onze elektrische ePropulsion buitenboordmotoren

Veelgestelde vragen